XR250前世今生-3 SL350

 

三代目 SL350 1970-1974


三代目 SL350 1970-1974

CL車系名稱雖然給CL250/350/450繼承,但Honda想在新建立的車系SL上來傳承off-road精神.

但我還是要把CL車系講到一個段落...CL250/350在1973停產後,就消聲匿跡了...一直到1981 CL系列以單缸型式重新出現,日本市場叫CT250S,車名叫絲綢之路SilkRoad,海外發行時卻用CL250SC的名稱,讓人感到混淆...

CT/CL250S不講off-road了,它再講off-road的話,那叫廠內其他off-road車系面子要擺哪?!1981時,純競技強力車種CR250R已經出到第四代,耐操擱省油的四衝程林道車XL250也出到第三代XL250R了!不管CR250,XR250,XL250都可以野地上輕鬆甩開CT/CL250S三條街...所以CT250S文宣上講的是倡導遠離塵囂,悠閒地漫步,欣賞大自然優美環境,緩慢地到達目的地...然後它的出現是為了和CB250,CM250,XL250等其他車系,全方位滿足年輕人的各方面需求!不是要搶off-road市場!

http://www.honda.co.jp/news/1981/2810313.html







1998年Honda又發行一部CL400,這一會又把CT踢一邊,叫回CL了...官方在CL400介紹中連大自然都不提了,只說它輕快地從城市都會到郊區行進!CL400,趕上復古流行風,有一定的支持者,至此CL車系就下台一鞠躬,CL從第一代CL72造就了越野代表賽事Baja1000的越野神車,但到最後變成一部訴求復古情懷的車,令人感嘆!





OK,回主題...

1970年Honda推出SL350,宣傳文稿寫著:...這是一台很棒的機車來自本田,將為你帶來令人興奮跑的野地樂趣...這輛輕量化機車跑公路也非常棒,配備有市區行駛所需的電動設備,而且它和以前的本田機車一樣耐用和安全!

在日本的新車發表文稿上面,就一直在提山間荒野的適應性,車架進行輕量化和提高剛性,輪胎也選大顆粒的野地胎...後期的K2版本,將原19寸前輪改為21寸,大前輪提高了離地距,加強了跨越障礙的能力,甚至車身姿態都開始有off-road車款味道了!

http://www.honda.co.jp/news/1970/2701019.html

引擎 326cc SOHC四行程雙缸,每缸2閥門

缸徑衝程 64mm*50.6mm

壓縮比 9.5:1

馬力 33HP@9500rpm

扭力 26.4NM@8000rpm

重量 145KG







Honda還沉浸在雙缸CL250/350的市場成功喜悅中,SL350依循前面成功模式,就是有個越野外型,但本質還是道路用車,消費者就是買個外型而已...所以一樣用雙缸引擎,橡膠腳踏,連排氣管都懶得拉高了,就是尾段翹一些罷了...但前輪加大,擋泥板拉高,營造一下越野車的感覺.






車主衝著SL350漂亮的外型,北美市場還是賣得不錯,但就是有幾個笨蛋騎SL350去跑off-road,結果碰到化油器跟電機上的問題,摔得眼冒金星,我是誰?!我在哪?!現在發生什麼事?!我它媽的是不是有病呀?!我怎麼會在森林裡騎一台笨重的雙缸四行程摩托車呢?!藥不能停呀!

真正嚮往大自然跑林道的車友,就發現單缸輕量化的Yamaha DT-1比較適合,Dual-Purpose中排量機種,Yamaha DT-1的方向才是對的...DT-1對off-road市場份額正在攻城掠地,Honda卻遲遲做不出有效反應.

SL車系當年一開始就有單缸SL90/125S跟雙缸的SL175/350...或許Honda把Dual-Purpose雙用途定位,偏on-road的給雙缸,偏off-road的給單缸...但單缸最強的也就SL125S,再好再強,就125cc 12匹馬力,根本就打不過YAHAMA DT-1!


不過SL350沒兩年就交位了...

SL350承接Dream CB72本田宗一郎引以為傲的雙缸高轉高馬力引擎,250cc擴缸到305cc,再演進到350cc,馬力到最後都有33匹強力馬力了,但成也蕭何,敗也蕭何,這顆引擎跑off-road太重了!

SL350最後提一件事...

1971年在日本上演的"假面超人"電視劇,裡頭主角第一代的座騎就是SL350,不少日本年輕人也沖著這一點,砸錢買SL350來騎...沒想到Honda在那時候就知道"置入性行銷"的手法!所以XR250被假面超人拿來當座騎,也不是無矢放的,是有深厚悠久的歷史淵源...底下日文網頁列出假面超人歷代坐騎...XR250/XR250 Motard出現17次...(驚!!!)

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%AE%E9%9D%A2%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC%E3%81%AE%E4%B9%97%E7%94%A8%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3%E4%B8%80%E8%A6%A7





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